特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

华纳药厂定增5亿募资引争议：折价27%向实控人关联公司输血？

上海证券报记者 王智佳 李丹

2024年6月18日 - 华纳药厂（维权）近日公告拟向实控人黄本东控制的华纳至臻非公开发行股票募集资金不超过5亿元，用于补充流动资金和偿还债务。该计划引发了市场对公司资金状况和关联交易的担忧。

折价27%定增引疑虑

公告显示，本次定增发行价格为每股4.20元，较前一个交易日收盘价5.71元折价27%。以华纳药厂截至2024年3月31日的总股本计算，本次定增将引入不超过1.19亿股新股，募集资金不超过5亿元。

有投资者质疑，公司此番定价明显低于近期股价，是否存在为实控人输送利益的情形。同时，也有投资者担忧公司资金状况恶化，未来可能存在进一步融资的风险。

募资用途存疑

根据公告，华纳药厂拟将募集资金的50%用于补充流动资金，剩余50%用于偿还公司债务。

对于补充流动资金的用途，公司表示将主要用于原料采购、研发投入和市场推广等。然而，有投资者指出，公司近年来营收增长乏力，盈利能力持续下滑，补充流动资金的必要性存疑。

此外，公司还将募集资金的50%用于偿还债务。截至2024年3月31日，华纳药厂的短期借款和应付票据合计达12.7亿元，其中短期借款占比高达70%。有投资者担心，公司偿债能力不足，未来可能存在债务违约风险。

关联交易再添疑虑

值得注意的是，本次定增的募资对象华纳至臻为实控人黄本东控制的公司。公告显示，黄本东直接持有华纳至臻90%的股权。

有投资者质疑，公司此次定增选择向实控人关联公司定向发行，是否存在关联交易输送利益的情形。

公司回应

针对投资者的质疑，华纳药厂在公告中表示，本次定增发行价格经董事会充分审议，综合考虑了公司近期股价走势、财务状况、募集资金用途等因素，并询价了具有证券承销业务资格的保荐机构，认为发行价格符合市场行情和公司实际情况。

此外，公司还表示，本次定增募集资金的用途经董事会审议确定，符合公司发展战略和经营需要，不存在损害公司和股东利益的情形。

结语

华纳药厂此次定增计划引发了市场的多重担忧，公司后续需要通过进一步的信息披露打消投资者的疑虑，并切实提升公司经营业绩和盈利能力，以维护投资者利益。